Почему на Хонде не работает спидометр?

А он не будет работать.
Он не должен работать после того, как к машине прикоснулись "умелые ручки" человека, гордо именующего себя "Установщик сигнализаций" (см. Примечание).

История короткая и простая: на этом автомобиле потребовалось установить сигнализацию.
Сейчас уже можно вполне определенно сказать, что причиной возникновения неисправности  явилось Незнание "специалиста" и  его "вазовская" привычка повсюду тыкаться "контролькой".
Вот он и потыкался.
Куда рука дотянулась.
В итоге - "спалил" микросхему в бортовом компьютере.
На фото внизу можно ее увидеть: маленькая точка справа от сигаретной пачки - и есть та самая микросхема, которая вышла из строя:

                         фото 1

А теперь вопрос: как ее заменить?
Здесь уже заканчивается поле деятельности Диагноста и начинается Обыкновенное Умение (надеюсь, что меня простят за небольшую выспренность выражений).
Эту всю работу выполнял Сергей Тычкин, Диагност из города Южно-Сахалинска.
И мне особенно приятно о нем упоминать, потому что много лет назад мы с ним работали вместе, "в паре",  и еще тогда на его работу было смотреть просто приятно.
Спокойно, надежно, качественно.
Иногда - дорого, но работа того стоила: вспомнить хотя бы "тренировки" по снятию-установке гидравлического блока системы ABS Land Cruiser 100.
"Мануалы" тогда были, правильно, но во всех говорилось: " Если такая-то неисправность - заменить".
Как всегда.
Но заменить - это значит "подписаться" под тем, что ты, Диагност, определил неисправность точно.
А если нет?
Были тогда сомнения, были...
Потому что неисправность была непонятной и "плавающей", то есть она, то нет ее.
И что бы понять ее, что бы подтвердить свои догадки (фильтрик забит?), и пришлось столько раз тренироваться в снятии и установке гидравлического блока...

Сейчас Сергей "диагностически повзрослел" и его с полным правом можно назвать этим словом - Диагност.
А начинал он как все.
Начинал все осваивать под действительно чутким руководством человека, которого также с полным правом можно назвать "Отцом Диагностики" на острове Сахалин по имени Марк Николаевич.
И это не выспренность, это - реальность.
Реально, отбросив все нюансы, можно сказать, что именно Марк Николаевич первым и впервые на Острове начинал резаться об острые углы Диагностики, изучал и применял на практике новые способы диагностики японских автомобилей.
А если и "гонял" Сергея, поручив ему на первых порах вроде бы "простейшее" дело - установка сигнализаций, то все с прицелом на будущее.

И вот он, сработал этот "прицел". Зная особенности установки сигнализаций и, естественно, помятуя о том, что "Злейшие враги Диагностов - установщики сигнализаций" (см. Примечание во второй раз), Сергей определил и устранил неисправность.

Примечание: "Установщики сигнализаций" - это упомянутое выражение относится - естественно, не ко всем. Есть настоящие Специалисты, которые Знают и понимают, что одно неосторожное движение может вызвать такой эффект, который и описан в этой статье. Это не к ним относится. Это относится к самонадеянным "работникам автосервиса", которые любят "растопырить пальцы" и для которых основная цель "срубить бабки", а там хоть "трава не расти". Качество для них - на последнем месте.

Тычкин Сергей
Диагност
остров Сахалин