Если мы развиваемся, то все время идем вперед, стараемся узнать что-то новое, узнаем и... взгляды наши не могут не измениться, согласитесь.
Развиваемся по спирали, иначе зачем тогда "небо коптить"?

И сейчас настало время немного изменить нашу терминологию по отношению к двигателям системы GDI.
Вспомните, как мы говорили ранее?
"Насос первого поколения"...
"ТНВД второго поколения"...
   А правильно ли это?

Скорее всего, что нет.

Потому что не отражало внутренней сущности тех предметов, о которых шел разговор.

Не существует топливных насосов высокого давления системы GDI первого, второго и так далее "поколений".

Существуют ТНВД  двух типов:
 - семиплунжерный
 - одноплунжерный

,- см. фото 1 и 2:

            фото 1                                                   фото 2

Фото 1 : ТНВД системы GDI семиплунжерный
Фото 2 : ТНВД  системы GDI одноплунжерные ( справа - одноплунжерный "трехсекционный", слева - "одноплунжерный "таблетка").

Семиплунжерный ТНВД системы GDI имеет 3 модификации
Одноплунжерный ТНВД системы GDI имеет 3 модификации

И в первом и во втором случае модификации принципиальные.
Непринципиальных модификаций больше, например,  на некоторых моделях изменено расположение магистрали "обратки", некоторые крепления и так далее.

Одноплунжерный ТНВД системы GDI ( модификация 1)

Модификация №1 - это ТНВД, который мы все привыкли называть как "трехсекционный" ( фото 2, правая позиция). И именно из названия возникает определенная путаница, так как некоторые пользователи думают, что "три секции" - это "три секции "вырабатывающие" высокое давление".
Но это не так.
Давайте посмотрим на фото:

                фото 3                               фото 4                     фото 5

Одноплунжерный ТНВД системы GDI под сленговым названием "трехсекционный" состоит из таких составляющих:
Привод ( фото 3)
Секция высокого давления ( фото 4)
Регулятор давления ( фото 5)

Именно это должно пониматься под словом "трехсекционный".

Одноплунжерный ТНВД системы GDI ( модификация 2)

Это топливный насос высокого давления, где уже нет "секций", а все располагается "в одном куске метала" - фото 2, левая позиция. Условное, старое и сленговое название: "таблетка".

Одноплунжерный ТНВД системы GDI ( модификация 3)

Фото этого топливного насоса Вы можете посмотреть ниже ( фото из личного архива Дмитрия Юрьевича  Кублицкого):

                   фото 6

Условное, старое и сленговое название этого ТНВД: "таблетка".

От одноплунжерного ТНВД (таблетки) модификации №2 данный ТНВД отличается "урезанным" количеством деталей, что отнюдь не сказывается на его производительности и надежности.
Описание этого и других ТНВД - в других последующих статьях.

Информацией поделились в  мастерской
Дмитрия  Юрьевича  Кублицкого.
          "The Moscow center of diagnostics and repair of systems GDI"
   (Kublitsky Dmitry Jurjevich)
                        г. Москва                   
         тел. 8 - 916 - 196 - 29 - 28

Владимир Петрович