…после того, как все «гениальные» изыски были исчерпаны и версия о «виновности» бортового компьютера была полностью опровергнута ( читай предыдущую статью), настала пора отупения…

Пришлось начинать все заново и опять, с самого начала строить теоретические предположения и изыски, заниматься размышлениями и измышлениями.

Но исходить уже не из того, что неисправность «образовалась» ДО проведенного ремонта, а наоборот. Об этом тоже написано в предыдущей статье.

Заинтересовал один из сигналов, который «приходит» на задающую микросхему непосредственно с самого процессора :

рис.№1

Такое чувство, что в нем «что-то не то…».

Какой-тоанормальный пропуск сигналов.

Непонятно.

Пришлось заново «поднимать» осцилограммы и все внимательно рассматривать…

И вот тут…( естественно, это снова приходит «гениальность»), при тщательном анализе сигнала датчика числа оборотов колечатого вала обнаруживается некоторая закономерность и странность в одном лице :

рис.№2

,- вроде бы ничего «страшного» и все тут нормально?

Но посмотрим теперь на ту же осцилограммупо-другому и «ткнем пальцем» на эти вот странности:

рис.№3

,- вот, теперь уже все хорошо видно и есть на что посмотреть…

«A1-A2»и«B1-B2» - это так называемые «задающие» точки, по ним процессор
« ориентируется и понимает», что коленвал повернулся на определенное число градусов
( в данном случае на 360 ).

Далее идут «точки отсчета» или их еще можно назвать как «угловые отметки»

( прошу строго не судить меня в терминологии, ну неученый я!).

И если с отметками «А-В» у нас все вроде бы и нормально, то с «точками отсчета» что-то не так, видите?

Там, где на рисунке стоит знак вопроса – и есть то самое «непонятное».

Анормальность. Пропуск сигналов. А по какой такой причине?

И увеличив сигнал, можно уже над чем-то поразмышлять:

рис.№4

Это действительно «пропуск сигнала» и ни на какой «задающий» сигнал это не похоже.

Да, вся причина всей этой неисправности «родилась» не ДО, а ПОСЛЕ проведенного ремонта.

И «родилась» просто : по всей видимости шестеренка плохо одевалась на коленвал и по ней «легонько ударили». Но этого «легонько» вполне хватило для того, что бы отломить
ВСЕГО ОДИН ЗУБ.

Что мы и видим на вышеприведенных рисунках.

После того, как шестеренка была восстановлена – тогда и появились все ТРИ сигнала как на коммутатор, так и с него на катушки зажигания.

…на этом можно было и поставить точку. Можно и «зарадоваться», но радости-то и нет. Потому что из-за нехватки определенного опыта пришлось потратить столько времени и в какой-то степени немного «потерять лицо».

Хотя с какой стороны посмотреть.

Выводовпо этой неисправности сделано много, начиная от "архитектуры построения сигналов" и заканчивая : " А надо бы поумнеть, дорогой товарищ!", так что не надо смотреть с укоризной в мою сторону…

Послесловие от 13 марта 2003 года:

Ну, если кто-то думает, что всем этим дело и закончилось, то "как бы не так!".
Вверху, на несколько строк выше было написано, что "искра появилась".
Да, совершенно правильно.
А двигатель все-равно не запускался! Тогда, первоначально, в мастерской Вадима, проверили всего-лишь "наличие искры", и только.
А после бурной радости "товарища Вадима", в мастерской которого и производился весь этот "механический" ремонт, наступило тихое разочарование...
Машина снова перекатили в нашу мастерскую и начали смотреть : "что есть и чего нет".
И вот что оказалось:

рис.5

Как видно из приведенного рисунка ( рис.5), "все есть - кроме сигнала инжекторов".
Черт знает что такое, один бред наслаивается на другой...
И в русском языке есть для этого хорошее выражение:
" Она меня уже достала!!!"
Так сказал Вадим, правда, в немного других, так называемых "непарламентских" выражениях и с бОльшим количеством слов.
Ну что, надо смотреть...
Вадим пошел в свою мастерскую за инструментом, а когда вернулся, то... машина уже работала.
Вы бы видели его глаза!
И работала "четко" и мягко, "шептала" и ублажала наш усталый слух:

рис.6
( на помехи в сигнале инжекторов не обращайте внимания)
Конечно, дело тут было в самом "простом" - плохой контакт в одной из цепей.
Причина?
Простая причина, которую можно выразить коротко и емко : " НАЛАЗИЛИ".
...знаете, есть такое выражение, как "Люди растут".
Так вот, "товарищ Вадим", который еще год-два-три назад "тупо смотрел" на какую-либо неисправность и даже не знал, с какой стороны к ней подступиться, сейчас уже просто "вырос на глазах".
Действительно, о нем и ему можно говорить только Хорошие слова.
Растет человек!
И это правильно.
Потому что иначе жить - нельзя.
Потому чтоиначе жить нам, занимающимся диагностикой и ремонтом -
совершенно нельзя.
Время сейчас такое.

(хорошо сказал, красиво даже - самому понравилось)

Владимир Петрович

Южно-Сахалинск