"Высший пилотаж"  такого  "спортивно-технического" занятия под названием "развод на бабки" начинается в том случае, когда неисправность визуально не видна, но слышна - "двигатель работает плохо и нестабильно".
Сразу оговорюсь: никого не охаиваю, никому ничего плохого не желаю - в предыдущей статье мы говорили о том, сколько может стоить работа  Настоящего Профессионала
( http://autodata.ru/item.osg?idt=40&idn=1039)

В этой же статье мы поговорим о том постыдном и бестыдном явлении под названием "развод на бабки" теми "специалистами", которые практически живут на этом и, что самое удивительное - они еще имеют свою Клиентуру.
Постараемся разобраться в этих причинах, постараемся их понять.
А также - как избежать "развода".
Тем более, если ваши руки более приспособлены к работе с клавиатурой компьютера, например, или к клавишам тромбона...

"Один петух на всю деревню"
       Пусть немного образно, зато правильно. Раньше такая ситуация была повсеместной, сейчас она тоже осталась, но только там, где  "на сто верст тайга и медведи".
И машины тоже есть. А вот мастер, специалист по диагностике и ремонту - только один. Самый Уважаемый, самый почитаемый, потому что только ему одному ведомо устройство  японского "трамплера"  или двухкамерного карбюратора и способы его ремонта. К тому же, у него есть запчасти.
Такой человек на вес золота. Его слова и суждения тоже на вес золота.
Его цены тоже золотые, но...
Куда денешься, если больше нет никого.
Когда японские автомобили стали появляться на русских дорогах, то слово "диагностика" существовало только в медицине.
Понятие "автомобильная диагностика" - такого не было вообще.
Изучать японские автомобили приходилось "наощупь", путем проб и ошибок и только - естественно, на машинах Клиентов.
Довольно частенько бывало такое, что во время проведения каких-либо работ, из-за обыкновенного незнания под капотом что-то громко щелкало, вспыхивало и...
Клиенту не повезло.
Не повезло именно ему, потому что у него такая "сложная" машина и только из-за ее сложности такое случилось.
Специалист, который ее делал всегда был не при чем.
Потому что несмотря ни на что он был "мастером технического слова" и всегда мог доходчиво разъяснить Клиенту причину того, из-за чего автомобиль переставал заводиться и на него оставалось только любоваться из окон своей заснеженной квартиры.
Шли месяцы и годы.
Одни мастера, ошарашенные ворохом свалившихся на них практически  бесплатных денег, начинали потихоньку спиваться и медленно, но уверенно уходили в небытие...
Другие, которые поумнее, помоложе и позлее - те начинали понимать, что нашли свою золотую жилу, которую надо продолжать разрабатывать.
И отремонтированные, и напрочь заломанные автомобили - это все был Опыт, который копился и с в скором времени стал той "критической массой", которая в один прекрасный момент рванула и вознесла Имя Мастера практически до уровня облаков.
Все, начинался новый этап в жизни - на работу Мастер приезжал уже на новом автомобиле, жил он уже в новой квартире и мастерская у него была в самом лучшем месте города.
Теперь у него уже была Бригада наемных рабочих - обыкновенных и малограмотных пацанов, которые хорошо могли "крутить гайки" и которые хорошо знали номера тех автомобилей, которые надо было пропускать на ремонт или обслуживание без очереди даже в то время, когда Хозяин отсутствовал.
Пожарники, налоговики, милиция.
Обязательно  "братаны".
Знакомые Хозяина.
Ну а потом и все остальные.
Создавшийся Авторитет - непререкаемый авторитет "автомобильного Бога",- именно он уже крутил гайки, считал деньги и прикидывал куда их истратить.
Кроме старенького осцилографа и одноканального, упертого с какого-то склада газоанализатора - больше никаких приборов не было.
Но и этого хватало.
Приехавший на ремонт Клиент просительно заглядывал в глаза подмастерью:
- Мою машину кто будет смотреть? Я хочу что бы ее смотрел сам ваш начальник.
Ленивое пожатие плечами и ленивый ответ:
- Возможно...но вы же знаете, как ОН занят.
- Знаю, знаю. Но я же заплачу!
- Это будет дорого стоить...
- Да Бог с ними, с деньгами, мне бы машиночку мою сделать. Мне, знаете, завтра на природу ехать и хотелось бы...
- Мужик, не пыли! Я посодействую.
- Я буду вам так благодарен...

Обязательная мойка автомобиля перед закатыванием ее в ремонтный бокс (мойка тоже Хозяйская), Клиента усаживают в угол, наливают ему чашку чая:
- Смотреть можно. Но не дай Бог что-то под руки говорить.
- Понятно -понятно, хорошо.

В мастерскую заходит Хозяин. Чистый синий комбинезон, чистые белые перчатки, улыбчив, красив, белозуб. Здоровается с Клиентом как со старым знакомым:
- Ну и что тут у нас? Чем ваша машинка заболела?
Клиент вспескивает руками:
- Не заводится! Я ее утром раз, а она молчит. Я вот на что обратил внимание: когда ключ зажигания поворачиваю, то панель приборов как бы притухает немного, а потом совсем гаснет. Мертвая, совсем мертвая машина моя стала...
Хозяин хмурит брови:
- И давно это так?
- Да нет, только сегодня началось, вчера все было нормально.
Хозяин качает головой и многозначительно говорит:
- Все когда-то начинается...
Он поворачивается и бросает:
- Леня - осцилограф и газоанализатор. Быстро!
Клиент с благоговением смотрит, как на крылья его машины одевают специальное покрытие (во молодцы, это что бы не поцарапать!,- догадывается Клиент,- все, потом только сюда и никуда больше!), наблюдает, как двигатель его машины опутывается проводами, а в углу мастерской начинает загадочно мерцать экран осцилографа...
- Ну-ка, Леня, крутани стартером,- командует Хозяин.
Двигатель вроде как пытается  провернуться, но не получается, слышны постоянные щелчки.
- Стоп, больше не надо!,- командует Хозяин и задумчиво смотрит на экран осцилографа.
Хмурит брови и печально кивает головой:
- Н-да, так я и думал...
Клиент пугается:
- Что, все так серьезно?
- Более чем.
Он молчит какое-то время, потом командует:
- Всем перекур десять минут, а вас,- он поворачивается к Клиенту,- идите сюда, давайте поговорим.

Он медленно и размеренно наливает чай, с удовольствием делает глоток и вздыхает:
- Знаете, у меня принцип такой по жизни - говорить всегда и всю правду.
У Клиента начинают потеть ладони, он мысленно прикидывает стоимость машины, ругает себя, что купил именно ее...эх, предлагали же другую!
- Ну так вот,- продолжает Хозяин,- причина неисправности вашей машины в том, что у нее разорвалась цифра.
- Боже мой!,- пугается Клиент,- а что это такое?
- В двух словах объяснить трудно...ну например, вы знаете, что потоки данных от одного бортового компьютера вашей машины к другому передаются при помощи цифрового потока данных?
Клиент  обреченно пожал плечами:
- Я простой бухгалтер...
- Ладно, я тогда коротко. Короче, судя по осцилограммам, при передаче данных у вас разорвалась одна цифра. Нет ее. Пропала.
- И куда пропала?,- жалобно спросил Клиент
- Трудно сказать. Искать надо. Восстанавливать. Придется, наверное, залезать в дамп, ковыряться там, что-то перепрописывать...
- Это долго?
- Хороший вопрос. Но вы бы лучше спросили насчет цены.
Клиент махнул рукой:
-Да Бог с ней, с ценой, мне завтра на природу, машина во как нужна!
Хозяин задумался, закурил, с наслаждением выпустил струю дыма и посмотрел как она расплывается по боксу...
- Срочно, говорите?
Клиент молча и быстро закивал.
- Ну что ж...я, знаете ли, много никогда не беру.
- Я знаю, знаю, мне уже говорили, да и очередь к вам я вон какую отстоял!
- Ну что ж...давайте тогда остановимся на нейтральной цифре в триста баксов. Устраивает?
Клиент опять закивал головой и полез в карман, но Хозяин его остановил:
- Извините, но в нашей мастерской такой принцип: "Оплата после результата". Что бы все по-человечески было.

Когда фигура Клиента скрылась за углом, Хозяин подозвал помощника:
- Давай, Леха, неси зарядник и ставь аккумулятор на малый ток зарядки.
А про себя подумал: « К вечеру как раз на триста баксов зарядится».

От Автора: продолжать эту тематику или не продолжать…еще не решено. Слишком уж длинная и сложная тема. Да и какие отклики будут – если будут. Самого, помнится, «развели» на замену приводов – смешно было потом!
Если уж продолжать, то обязательно придется затронуть тему о «нудности Клиента», которые, к сожалению, еще попадаются и попадаться будут.
Что плохо: прочитав эту статью, написанную в «несвойственной» манере, некоторые, особо мнительные Клиенты, сразу же перенесут ее обстановку в свой мир и будут приглядываться к каждому мастеру, который им ремонтирует автомобиль.
Ладно, посмотрим!
А пока что – «в печать», товарищ корректор!

Владимир Петрович