рис.№1
рис.№2
...как
правильно говорил MASTAR из славного
города КИЕВА, если смотреть работу
двигателя "на одном уровне", как,
например, здесь:
,-
то многое можно и не понять.
Все
правильно, абсолютно правильно.
Потому и пришлось "немного
переделаться" и теперь можно
смотреть работу ( видеть сигналы)
исключительно правильно и , что не
менее важно - красиво и наглядно.
На рисунке №1 - работа форсунок под
названием "неправильная".
На рисунке №2 - работа форсунок "правильная".
Эти два рисунка отличаются друг от
друга тем, что на первом машина "работала"
на старом, так называемом "штатном"
компьютере ( да и не работала, а
пыталась это делать...посмотрите сами,
какая "работа" может быть при
таком открывании? Впрыск топлива в
Первый и Второй цилиндры с какого-то
"перепуга" стал происходить
одновременно),- а вот на рисунке №2 -
это уже нормальная и правильная работа
двигателя, но уже на НОВОМ компьютере.
Вывод
простой: выход из строя компьютера.
Хорошо еще, что рядом есть много "разборок",
где можно заменить такой вот "девайс".
,-
кстати, тут сразу же возникает такой
вопрос, как " При неисправности -
менять компьютер или пробовать его
ремонтировать?".
Артур из славного города Киева как-то
сказал в телефонном разговоре, что у
"них", на Украине, ТАКОЕ не
практикуется. Клиент принципиально не
желает того, что бы у него на машине
было что-то "заремонтированное".
Неисправно? Вот вам...баксов, покупайте НОВУЮ
ЗАПЧАСТЬ.
Судить трудно...
Но поговорить - есть о чем.
Владимир
Петрович
Южно-Сахалинск
 
|